Ärimehe väitel üritas ta kahe aasta jooksul vahetpidamatult võtta kontakti Koit Pikaro ja teiste kõrgete politseiametnikega, et teada saada, millises staadiumis on uurimine. Tahad seda või mitte, pead jõud üles leidma ja edasi liikuma. Ärimees pöördus politsei poole ja väljapressimislooga pidi hakkama tegelema Keskkriminaalpolitsei büroo organiseeritud kuritegevuse uurimise grupp eesotsas Koit Pikaroga. Türi päästekomando töötaja Aivo Rõõmussaar ütles ajalehele «Järva Teataja», et bussis võis olla ligi 30 reisijat, nende seas ka lapsi.
Türil sai liinibussi ja veoki kokkupõrkes vigastada 19 inimest, Bussijuht sai üliraskelt viga, Mõlema sõiduki juhid on kogemustega, Juba teine raske bussiõnnetus, Elavad malevalegendid tulid kohale, Valimiskomisjon ei rahuldanud Vene Erakonna Eestis kaebu Avariis sai viga bussijuht ja 18 reisijat.
Järvamaa haiglasse jäeti ravile seitse inimest. Üliraskelt viga saanud bussijuht ja raskelt viga saanud noor naine viidi Tallinna Mustamäe haiglasse.
Enne avariid ristmikul oleks buss peaaegu sõitnud otsa veel ühele sõiduautole. Järva uurimisbüroo uurija Vello Tabur ütles «Postimehele», et õnnetus juhtus hommikul kella 8. Läbi Türi Paide-Võhma liini sõitev kollane Ikarus lähenes kergel tõusul mööda Tehnika teed ristmiku suunas, kus oleks pidanud pöörama edasi vasakule.
Et eesootav Tallinna tee on peatee, seda näitas liiklusmärk «Anna teed». Peateel sõitis aastane Põlvamaa mees, sealse aktsiaseltsi Hazelaar Eesti Hurt luud ei uhine. Külmutuskambriga treiler vedas piimapulbrit. Uurija ütles, et autojuht märkas kõrvalteelt lähenevat bussi põõsaste ja puu vahelt alles viie meetri kauguselt. Buss sõitis esiotsaga treilerile keskelt sisse.
Rinnanäärme luu valu ja ravi raseduse ajal. - Raseduse ajal
Mõlemad sõidukid jäid püsti. Veok peatus neli-viiskümmend meetrit eemal, buss põrkus veidi paremale, liikus hoo mõjul veel üle peatee ning jäi pidama teeservas, osa kerest asfaltteel, osa teepeenral. Uurija Vello Tabur sõnas, et ta ei oska praegu öelda, mitu inimest sõitis bussis. Hurt luud ei uhine said neist 19, kõige raskemini bussijuht.
Raskelt sai viga ka üks bussis sõitnud noor naine. Autojuht pääses ehmatusega. Türi päästekomando töötaja Aivo Salvesta valu pohjustel ütles ajalehele «Järva Teataja», et bussis võis olla ligi 30 reisijat, nende seas ka lapsi.
Kiirabi viis Järvamaa haiglasse 14 kannatanut, 5 kergemini viga saanud reisijat said esmaabi Türi polikliinikust. Bussijuht ja aastane naine viidi edasi Tallinna Mustamäe haiglasse. Mustamäe haigla intensiivraviosakonna dispetsher ütles «Postimehele», et bussijuht Lembit S.
Arstid diagnoosisid mehel ajupõrutuse ja sääreluude murrud. Vigastatud luud fikseeriti, peaoperatsiooni ei tehtud ning pole praegu dispetsheri sõnul ka tarvilik teha. Raskes seisundis Mustamäe haiglasse toodud aastane Irina paigutati näo- ja lõualuukirurgia osakonda. Naist opereerinud kirurg Peeter Viidebaum ütles eile «Postimehele», et patsient on teadvusel. Lisaks veel küünarliigese üsna suure nihkumisega murd, mida tuleb hiljem opereerida, ja näohaavad,» rääkis Viidebaum, lisades, et haiglaravil peab patsient viibima vähemalt kaks nädalat.
Järvamaa haigla kirurgiaosakonna juhataja Einar Kesküla ütles eile «Postimehele», et seitse vigasaanut jäid nende haiglasse ravile, viis lubati pärast esmaabi andmist koju. Peamised vigastused on luumurrud, neist haiglasolijatel kuuel ja koju lubatutest kahel kannatanul. Noorim vigasaanu on 7-aastane tüdruk, kellel on rangluumurd ja näohaavad arsti sõnul peaks tüdruk täna, kolmapäeval, koju saama.
Vanim on aastane naine, kellel on hulgiluumurrud ja ajukoljuvigastus.
Luud, veri ja tuhk. Katkend luuletusest|Tartu ilukirjanduses
See naine ja lisaks veel aastane naine, kellel on samuti hulgiluumurrud ja raskemal kujul ajukoljuvigastus, on kaks kõige raskemalt viga saanud inimest, kes jäid Järvamaa haiglasse ravile. Nagu Einar Kesküla lisas, peavad nemad Ladina valu viibima vähemalt kaks nädalat, teised saavad varem koju. Aktsiaseltsi Hazelaar Eesti transpordikorraldaja Madis Järv ütles «Postimehele», et kui nende autojuht märkas kõrvalteelt lähenevat bussi viie meetri kauguselt, mõistis ta, et kokkupõrget ära hoida ei saa.
Hurt luud ei uhine sõitis edasi paarkümmend meetrit, enne kui sai autol juhitavuse tagasi ning pidurdas.
Hurt Quotes
Pidurdusjälg sellel 40 tonni kaaluval täislastis autol oli pisut vähem kui 25 meetrit. Järv lisas, et aasta tagasi ostetud treileril läks puruks parem külg, kõveraks paindus selle raam, viga sai külmutusagregaadi kütusepaak jm.
Täna peaksid kohale tulema kindlustuse esindajad, et kahju kokku arvutada. Aktsiaseltsi Assotrans tegevdirektor Hannes Künnapuu ütles eile «Postimehele», et ta ei oska Hurt luud ei uhine, miks nende bussijuhiga õnnetus võis juhtuda.
Kas tal võis olla mingi tervisehäire Ekspertiis näitab, kas bussiga oli Olaliigese vigastuste klassifikatsioon korras. Kõrvaltee on väga lai, peatee tuleb puude vahelt välja ja tundub väikese teena,» rääkis Hannes Künnapuu, nentides, et enne ristmikku seisab siiski märk «Anna teed». Künnapuu lisas, et bussijuht Lembit S.
Siiani ei olnud Künnapuu kinnitusel Lembit S-ile tema töös midagi ette heita. Hurt luud ei uhine enne ristmikku oli tekkinud veel üks avariiohtlik olukord, kus buss oleks peatusest väljudes võinud ühele sõiduautole külje pealt sisse sõita.
Sõiduautojuhi abikaasa ütles eile «Postimehele», et tema mees oli sõitnud mööda peateed, kui nägi, et buss keerab peatusest suure kiirusega välja. Muidu oleks võinud buss talle küljelt sisse sõita. Reedel sattus Tartumaal avariisse Soome turistide buss, milles sõitis 44 inimest. Õnnetus juhtus enne kella kolme päeval Räpina maanteel Tartust 22,4 kilomeetri kaugusel Räpina maantee ja Võnnu tee ristmikul.
Seal sõitis Scania buss kõrvalteelt peatee suunas, pidurdas, kuid tööle hakkasid ainult esipidurid ning buss sõitis üle peatee teetammist alla. Selles õnnetuses said viga 22 inimest, kaks soomlast jäeti haiglaravile. Aga ma arvan, et malev on nende inimeste jaoks mingil moel elulaad. Nad erinevad teistest ka tavaelus.
Luutsipäev (13. XII)
Mitte küll niivõrd teravalt kui näiteks punkarid, rokkarid ja ma ei tea kes veel, aga niisugusel lähemal vaatlemisel saad sa inimese jutust, käitumisest ja kodust aru, et see mees peab olema kunagi malevas olnud. InBoil, kokkutuleku korraldaja EÜE kogemus laseb tunda äripartnerite võimete ja taluvuse piiri. Mulle tundub, et endised malevlased käivad nii töises kui eraelus läbi palju ja meelsasti.
Intsikurmu tulid kokku põhiliselt kolmekümnendates inimesed.
Mul on niivõrd hullumeelne idee nagu EÜE taaskäivitamine. Küsimus ei olegi töövõimaluses, küsimus on seltskonnas ja selles, et keegi peab seda hakkama vedama. Nädalavahetusel kogunes Intsikurmu üle inimese, kes tudengiaegadel veetsid oma suved ehitades ja sidusid end Eesti Üliõpilaste Ehitusmalevaga EÜE.
Mandaate võeti väljakolmepäevane laager oli välja peetud vanade kokkutulekute vaimus, telkide ja taidlusega. Ajas kõige kaugem esindatud rühm oli Kõige rohkem oli neid, kes elasid malevaelu 80ndate keskel. Ürituse rahalise poole võtsid enda kanda heal järjel olevad endised malevlased.
Tablett osteokondroos Kuigi registreeruti üksikisikutena, võeti traditsioonilisest malevataidlusest osa rühmadena. Esinejaid oli 18, neist neli rühmade nime all. Kolm päeva pidasid vapralt vastu ka kõige vanemad osavõtjad. Kokkutuleku vaimustust jagas «Postimehega» üks neljast korraldajast Andrus Rootsmäe, malevanimega InBoil. Milliste autodega kunagised malevlased Intsikurmu saabusid?
Telke ümbritsesid autod alates Üldiselt ollakse heal järjel, võis märgata. Kui palju vastasid malevakutsele need, kes EÜE hiilgeajal korjasid enda ümber kõige jõulisemad seltskonnad, nn. Nad tulid. Pea kõik olulisemad inimesed olid seal. Muide, kuigi paljudele tundub, et malevanostalgia on rohkem meeste asi, oli kohale tulnud ka palju naismalevlasi. Mehed on küll põhilised organiseerijad, kuid naised teevad väga hea meelega kõik kaasa, ja mina väidan, et naistel on sääraste koosluste puhul, nagu EÜE seda on, emotsionaalne tagapõhi hoopis tugevam.
Huvitav oli Intsikurmus see, et ka need kõige vanemad olijad olid kuni lõpuni kohal ja nad olid rahuloleva moega.
Milline kõrgkool EÜEs tooni annab? Ülikool, TPI ja Peda. Kuivõrd eksisteerib EÜEs loodud suhete võrk edasi tänases poliitikas ja ärielus?
Malev eksisteerib inimeste sees ja inimestevahelises suhtlemises loomulikult edasi. Mingite väikeste gruppide vahel. Aga see ei ole nostalgia, vaid teadmine, kellega maksab ja kellega ei maksa asju ajada. EÜE kogemus laseb tunda äripartnerite võimete ja taluvuse piiri.
Paar palwid Eesti ärksamaile poegadele ja tütardele
Mis ajast pärit laule lauldi? Nii vanu, mida enam keegi ei mäletanudki, kui päris uusi, mis olidki nüüd selleks kokkutulekuks tehtud. Malevahitte lauldi muidugi ka. Kas malev on korporatsioon?
Malev on vähem korporatsioon kui selle sõna otseses tähenduses. Ta on lahtine, kõigile avatud. Erinevalt korporatsioonidest tuuakse ka oma naised-lapsed teistele vaadata. Intsikurmu oli tulnud ka päris palju neid, kes tundsid lihtsalt huvi, misasi see malev on ja ei uskunud säärase maailma olemasolusse.
Paar kohalikku inimest ütlesid minu küsimuse peale, mis neile EÜE kokkutulekus tõmbeks on, et kuidas, see on ju malevakokkutulek, me oleme kõikidel malevakokkutulekutel käinud. Tegelikult on võimatu sotsiaalpsühholoogiliselt seletada, miks keskeas inimesed sellisel viisil kokku tulevad. Kuidas selle ikkagi ära tunneb?
Tunnusteks on niisugused tabamatud momendid, kerge lõõp näiteks, aga ka ka võime tõsiste asjade üle nalja heita. Ja veel: kõik malevategijad on aktiivsed, see neid omal ajal kokku tõigi. Ega see omadus neis ka praeguseks kadunud ole. Kogu Intsikurmu üritus oli avatud, kõik, kes tahtsid, võisid tulla ja vaadata.